Test Westin W8 Belly Boat

Le Westin W8 Belly Boat, c’est clairement le float tube « haut de gamme » de chez Westin, pensé pour les pêcheurs qui passent de longues heures sur l’eau et qui veulent du confort, de la stabilité et un truc qui bouge pas au bout de deux saisons.
Je l’ai passé au crible sur plusieurs sorties, en pleine journée ventée comme en petites sessions rapides, et je vais te dire franchement ce que j’en pense, sans langue de bois.

On commence par les infos techniques importantes, histoire de voir à quoi on a affaire :

• Longueur : 180 cm
• Largeur : environ 105 cm
• Hauteur : environ 55 cm
• Poids : 13,3 kg
• Charge maximale : 150 kg
• Nombre de chambres à air : 3
• Position assise haute avec assise gonflable et coussin collé
• Siège et dossier gonflables pour un vrai confort
• Fond gonflable pour plus de rigidité et de stabilité
• Matériaux robustes + coutures renforcées
• Rames / avirons fournis pour se déplacer sans palmer tout le temps
• Prévu pour moteur électrique (motorisable d’origine)
• Deux sacs EVA étanches avec système coulissant pour les déplacer
• Pompe manuelle avec manomètre incluse
• Sangles de transport pour le porter sur le dos
• Kit de réparation fourni

Donc sur le papier, on est clairement sur un float tube pensé pour les gros utilisateurs, pas juste pour une sortie de temps en temps.

Là où le Westin W8 se démarque tout de suite, c’est le confort. Franchement, si tu viens d’un float tube basique en toile avec un siège en mousse un peu pourri, tu vas sentir la différence dès que tu t’assieds dessus.

La position assise est bien haute, tu n’as pas les genoux dans l’eau en permanence, et ça change la vie pour pêcher plusieurs heures, surtout en eau froide. Tu vois mieux autour de toi, tu lances plus propre, et tu fatigues beaucoup moins du dos.

Le siège et le dossier sont gonflables, donc tu peux ajuster la dureté comme tu veux. Je trouve que ça soutient bien les lombaires. On n’est pas dans un fauteuil de salon, mais pour un float tube, c’est franchement très bon. Même après 6–7 heures sur l’eau, je n’avais pas cette impression d’être cassé en deux.

Le fond gonflable apporte aussi une sensation de rigidité sous les pieds. Tu t’en rends compte quand tu changes de position ou que tu tournes le buste : ça ne s’écrase pas comme certains floats tout mous. Ça aide aussi pour la stabilité globale.

Clairement, si tu cherches un float pour les longues journées de pêche, le W8 est dans le haut du panier en termes de confort.

Sur l’eau, le Westin W8 est un float tube très stable. Les boudins sont bien dimensionnés et offrent une grosse flottabilité, donc même avec un gabarit costaud + du matos, tu ne te sens jamais en limite.

Avec ses trois chambres à air, il y a aussi une petite sécurité en cas de problème, même si on espère ne jamais tester ça en vrai.

Le design est assez profilé, ce qui fait que le float se comporte bien, même quand il y a un peu de vent ou du clapot. On n’est pas sur un kayak, ça reste un float tube, mais tu ne te fais pas balader dans tous les sens au moindre souffle.

Autre détail : comme la position assise est haute, tu peux parfois te dire que ça va être instable, mais honnêtement, ce n’est pas le cas. Les boudins compensent bien, et tu te sens posé dedans, pas perché sur un truc bancal.

Là, Westin a mis le paquet pour ceux qui veulent autre chose que palmer comme des malades toute la journée.

Déjà, le W8 est livré avec des rames / avirons. Ça peut paraître gadget au début, mais sur les longs déplacements ou quand tu as le vent dans la tronche, ça change tout. Tu avances plus vite, tu économises les jambes, et tu peux garder des palmes plus « légères » juste pour les approches silencieuses.

Ensuite, le float est clairement prévu pour accueillir un moteur électrique. Les fixations sont pensées pour ça, ce n’est pas du bricolage. Si tu pêches de grands lacs ou que tu veux couvrir beaucoup de terrain, c’est un vrai plus. Tu peux te faire de longues dérives et remonter au moteur sans te ruiner les cuisses.

En manœuvre pure au palme, le float se comporte bien. Il est un peu plus lourd et imposant qu’un petit float d’entrée de gamme, donc forcément un peu moins vif pour tourner sur place, mais vu son gabarit, il reste très maniable.

Un gros point que je regarde toujours sur un float tube, c’est comment on range le matos. Et là, le Westin W8 est bien pensé.

Tu as deux gros sacs EVA étanches sur les côtés. L’avantage de l’EVA, c’est que c’est rigide et imperméable. Tu peux mettre tes boîtes, ton électronique, tes lunettes, un peu de bouffe, ça ne trempe pas au premier clapot. C’est aussi plus simple à nettoyer qu’un tissu classique.

Il y a un système coulissant pour déplacer ces sacs quand tu n’en as pas besoin ou si tu veux les reculer / avancer. C’est un petit détail mais sur l’eau, quand tu cherches une boîte ou que tu veux dégager de la place, tu comprends vite que c’est malin.

Les sacs sont pensés pour s’adapter aux boîtes Westin, mais globalement, la plupart des boîtes classiques rentrent dedans sans problème.

Devant toi, tu as aussi de la place pour fixer sondeur, support canne, accessoires, etc. Le float a été conçu pour être optimisé avec plusieurs accessoires modernes : moteur, électronique, etc.

Niveau solidité, on sent que Westin a prévu le truc pour durer. Le W8 est construit avec des matériaux épais et des coutures renforcées. Quand tu le manipules, tu n’as pas cette sensation de toile fine ou fragile. C’est un float qui inspire confiance.

Les boudins gonflables sont prévus pour assurer une flottabilité optimale et une bonne répartition du poids. Même chargé, le float ne s’enfonce pas exagérément, et il garde un bon équilibre.

Les sangles de transport sont bien costaudes, pratiques pour le porter sur le dos du coffre de la voiture jusqu’au plan d’eau. Vu les 13,3 kg, plus le matos, tu ne vas pas faire un trail avec, mais pour quelques centaines de mètres, ça se fait.

La pompe à main avec manomètre est incluse, ce qui évite d’ajouter un achat de plus. Tu peux gonfler aux bonnes pressions sans y aller au pif, et ça améliore la durée de vie du float.

Le kit de réparation fourni est rassurant. Tu espères ne jamais t’en servir, mais pour moi, sur un float de cette gamme, c’est normal.

On ne va pas se mentir : le Westin W8 n’est pas un modèle ultra léger. Avec 13,3 kg sur la fiche technique, c’est un float plutôt lourd par rapport aux petits modèles d’entrée de gamme.

Mais en même temps, c’est logique : plus de matière, plus de renforts, fond gonflable, sacs EVA rigides, rames, préparation pour moteur, etc. Ça pèse son poids. Si tu veux du confort, de la stabilité, de la capacité et un truc robuste, il faut accepter ce compromis.

Pour le transport, les sangles de portage font le job pour aller du parking à l’eau. Si tu dois marcher longtemps en terrain compliqué, par contre, il faudra quand même un peu de motivation.

Un point qui en intéresse beaucoup : la charge maximale annoncée à 150 kg. C’est plutôt généreux et ça ouvre la porte aux gabarits costauds + beaucoup de matos (batterie, moteur, sondeur, boîtes, fringues…).

En pratique, même bien chargé, le float garde une bonne assiette sur l’eau, en grande partie grâce au fond gonflable et aux gros boudins. Pour les pêcheurs lourds qui cherchent un float sérieux, c’est clairement une option à considérer.

Pour le moment, le Westin W8 Belly Boat est proposé principalement dans une taille de 180 cm de longueur. On est sur un format déjà bien sérieux, adapté aux grands gabarits comme aux pêcheurs qui aiment embarquer pas mal de matos.

Voici un petit récap en tableau :

Les coloris peuvent varier suivant les shops, mais on reste sur un look typé Westin, assez sobre, pensé pour la pêche plutôt que pour faire de la déco.

Pour résumer les gros points positifs après plusieurs sorties :

• Confort de dingue pour un float tube : position haute, siège et dossier gonflables, fond rigide.
• Stabilité très rassurante, même pour les gabarits lourds ou quand ça bouge un peu.
• Charge maximale 150 kg qui laisse de la marge pour le pêcheur + le matos + un moteur.
• Prévu pour moteur électrique et accessoires modernes (sondeur, etc.).
• Rames fournies, vraiment pratiques pour les longs déplacements ou contre le vent.
• Sacs EVA étanches bien foutus, avec système coulissant pour mieux organiser son bordel.
• Construction robuste, matériaux épais, coutures renforcées, on sent que c’est fait pour durer.
• Pompe avec manomètre et kit de réparation inclus, tu peux partir pêcher direct.

Il y a quand même deux-trois trucs à garder en tête avant d’acheter :

• Le poids : 13,3 kg, ça commence à faire lourd pour un float tube, surtout si tu dois marcher longtemps pour accéder à l’eau.
• L’encombrement : avec les sacs EVA, les rames, etc., ça prend logiquement plus de place dans la voiture qu’un petit float minimaliste.
• Le prix : on est clairement sur un modèle haut de gamme, donc il faut accepter d’y mettre le budget (mais tu le sens dans la qualité).
• Pas forcément idéal pour les tout petits plans d’eau ou ceux qui veulent un float ultra compact juste pour deux sorties par an.

Mais honnêtement, la plupart de ces « défauts » sont juste la conséquence logique d’un float mieux équipé, plus robuste et plus confortable.

Le Westin W8 Belly Boat, je le vois bien pour :

• Les pêcheurs qui passent de longues journées en float et qui ont besoin d’un vrai confort pour le dos et les jambes.
• Ceux qui veulent un float motorisable dès le départ, sans devoir bricoler un support maison.
• Les gabarits costauds ou ceux qui embarquent beaucoup de matos : batterie, moteur, électronique, plusieurs boîtes, etc. (merci les 150 kg de charge).
• Les pêcheurs qui priorisent la stabilité et la sécurité plutôt qu’un float ultra léger mais moins rassurant.
• Les gars (ou filles) qui pêchent des grands lacs, barrages, ou rivières larges, pas juste une mare derrière la maison.

Si par contre tu cherches un float pas cher pour découvrir la pêche en float tube une ou deux fois dans l’année, il sera sûrement un peu trop « sérieux » pour ton usage.

Après l’avoir testé dans différentes conditions, mon avis est simple : le Westin W8 Belly Boat est un float tube haut de gamme, très abouti, pensé pour ceux qui pêchent vraiment beaucoup et qui veulent un poste de pêche confortable, stable et fiable.

Il cumule le confort, la stabilité, la capacité de charge et la préparation pour moteur électrique, avec une vraie qualité de fabrication. En contrepartie, il est plus lourd, plus encombrant et plus cher qu’un float tube basique, mais ce n’est clairement pas le même programme.

Si tu cherches un float « définitif » pour les années à venir, avec lequel tu peux évoluer (ajouter un moteur, un bon sondeur, plus de matos…), le Westin W8 fait vraiment partie des modèles à regarder de près.