Bon, alors déjà faut dire que le Kahe POD 600, j’en avais pas trop entendu parler avant que je tombe dessus par hasard sur une boutique de matos de pêche. Ça ressemble à un mini torpille, avec un look vraiment différent des moteurs classiques à embase ou barre franche. Là c’est un vrai pod électrique pas comme les autres : il fait à peine 4,5 kg avec la batterie, et le truc qui change tout c’est qu’il est fait pour tout : kayak, paddle, annexe et même snorkeling (en mode scooter sous-marin).
Je vais expliquer plus en détail mais voilà déjà ce qui accroche l’œil :
- Moteur ultra léger (4,5 kg tout compris, t’as envie de le prendre à une main et basta)
- Hyper polyvalent : tu peux le fixer sur un kayak, un SUP, une annexe, ou juste le transformer en scooter pour nager avec (si, si!)
- Batterie li-ion intégrée, bien protégée, grosse autonomie annoncée
- Télécommande sans fil étanche que tu mets soit au poignet soit sur la pagaie, ça marche vraiment bien ce truc-là
Déballage et premières impressions
Sérieux, quand tu le déballe t’as l’impression de sortir un gadget Apple : la finition globale est vachement quali, y’a rien qui fait cheap, plastique épais, attaches costaudes, la visserie inspire confiance. Les gens de Kahe disent qu’ils ont bossé 5 ans pour le développer… Franchement tu sens que c’est pas du pipeau, la sensation ça respire la solidité.
Le pod, c’est genre une ogive (je dirais plus jolie que les moteurs électriques chinois classiques) et le montage/démontage est super rapide, les accessoires optionnels (p. ex. support pour kayak, poignée de snorkeling…) sont bien fichus aussi, tout tombe sous la main.
En plus tout le monde peut porter le pack (poids total 4,5 kg, pas beaucoup plus lourd qu’un pack de bières), donc niveau transport et manip c’est pas la galère du tout.
Et alors ce qui m’a fait marrer : y’a zéro fil apparent sur le moteur, la techno est complètement embarquée dedans, alors que les moteurs d’entrée de gamme ont toujours une connexion fragile entre la batterie et le pod. Ici, t’as juste le chargeur à brancher et puis c’est tout.
Caractéristiques techniques du Kahe POD 600
Bon, pour ceux qui veulent lâcher le côté bricoleur et qui aiment les fiches techniques… Voilà ce que donne le Kahe POD 600 sur le papier :
- Poids : 4,5 kg batterie incluse (c’est peu !)
- Dimensions : environ 60 cm de long (les vraies dimensions c’est plutôt 61 x 17 x 20 cm)
- Batterie Li-ion de 420 Wh, cellules LG Chem 21700, démontable, tension 21,6V
- Autonomie annoncée : jusqu’à 10h (vitesse faible) ou 1h30 à fond les ballons (en vrai j’ai tourné plutôt sur 4 à 7h avec un usage varié en pêche/kayak)
- Poussée : jusqu’à 600 kg (kayak, float, SUP, petite annexe), et même 1,2 tonne sur un voilier fin !
- Poussée statique mesurée : 15 kg
- Vitesse max : j’ai pris 6,7 km/h avec mon kayak pépère chargé, sur une annexe très légère on peut taper 10-11 km/h à vide
- Étanchéité : IP68, résiste à 5m de profondeur
- Recharge : secteur classique, aussi possible en 12V/24V (pas mal en van/petit bateau)
- Télécommande sans fil : portée excellente, étanche (fixe ou à mettre autour du poignet ou pagaie)
- Garantie de 2 ans complète par Kahe
Le prix dépend du pack et des accessoires, c’est rarement donné ce genre de technologie, compte mini 1300-1600€ selon config, mais bon, le serrage de la visse à main et l’adaptation sur tous types de supports pourrons te faire économiser des options inutiles.
Tableau des modèles et coloris (si besoin)
A priori, le Kahe POD 600 existe plutôt sous une seule déclinaison/gris foncé ou noir sobre, ils ont pas fait comme Torqeedo qui décline en plusieurs couleurs. Les variantes dépendent surtout des accessoires inclus dans le pack. Mais voilà ce qu’on retrouve en général :
| Modèle | Coloris | Accessoires inclus |
|---|---|---|
| PACK Pod seul | Noir/Gris | Pod, batterie intégrée, chargeur, télécommande |
| PACK Kayak/Annexe | Noir/Gris | Pod, support universel, chargeur, télécommande |
| PACK Snorkeling | Noir/Gris | Pod, poignée avant, grille arrière, chargeur |
Montage, prise en main et utilisation en pêche/kayak
Là où le Kahe marque des points, c’est sur la rapidité de mise en place : sur mon kayak Hobie, même pas besoin de bricoler comme un porc, le support universel s’ajuste facile avec des étriers souples et la visserie rapide. Sur une annexe, tu fixes la platine, tu clipses, terminé. Autant dire que passer du kayak à l’annexe, en 3 minutes c’est plié.
En flotte, la mise en route est simplissime : tu allumes la télécommande, tu choisis une puissance (vitesse réglable), t’as un indicateur de charge clair. Il fait zéro bruit, y’a juste un fond de sifflement au max mais rien de gênant, même en traquant les perches tu restes discret.
Autonomie en pêche réelle : en « traîne » à mi-puissance, j’ai pêché facilement 2 grosses sessions avant de devoir recharger. Sur les longs déplacements, tu peux largement partir une matinée sans crainte, c’est relax. Les supports sont costauds donc pas de flippé même avec des petits clapotis ou un appui accentué en float tube.
Performances réelles sur l’eau
Le Kahe POD 600 étonne pour sa pêche : une poussée franche dès le démarrage, c’est pas mou comme certains modèles pas chers. Sur un kayak solo, tu dépasses facilement les 6,5 km/h même sans pagayer, sur une annexe légère ça fuse encore plus (vitesse max mesurée 10-11 km/h si t’es tout seul et que t’as zéro vent de face).
En duo sur l’annexe (environ 160 kg embarqué), ça grimpe facile à 5-6 km/h, le moteur montre pas de faiblesse majeure, et la conso reste raisonnable même si tu passes plus de temps à pleine bourre. Chose rare, il chauffe peu et tu sens que la gestion donne confiance, pas de coupure surprise même après usage prolongé.
En mode snorkeling, c’est un kiff total : poignée avant optionnelle, grille arrière pour éviter de finir haché par l’hélice, et tu pars explorer sans bruit, un peu comme James Bond mais sans le stress du chrono.
Solidité, autonomie, recharge et entretien
Côté solidité, rien à redire — l’ensemble est bien conçu, zéro jeu, pas de vibrations ni de pièces qui semblent fragiles. Le pod est bien caréné, les fixations, même sur de vieux kayaks, encaissent sans problèmes. Après plusieurs immersions (et je l’ai pas épargné), toujours nickel.
Niveau autonomie, c’est dans la bonne moyenne pour une batterie embarquée de ce poids :
- Traîne à 40% : jusqu’à 8-9h (jamais vidé à fond sur une session standard)
- Plein gaz : 1h30-2h max sur kayak chargé
- Paddle ou float tube : tu tiens une grosse session à vitesse moyenne
La recharge secteur prend 4 à 5h, compatible chargeur 12/24V en option (parfait pour voyage ou spot isolé). Le moteur demande quasi zéro entretien : tu rince à l’eau douce, tu stockes au sec, et roule.
Ce qui le rend différent des autres moteurs électriques
Franchement, le Kahe POD 600 fait tout sauf la vaisselle :
- Polyvalence totale : le même moteur pour kayak, annexe, paddle, snorkeling
- Pas besoin de fil à la patte, tout est intégré
- Poids mini, autonomie honnête même à rythme soutenu
- Énorme plus : télécommande intelligente et fixation rapide, même si t’es pas bricoleur
- Silence, zéro vibration
À comparer à un Torqeedo ou des modèles chinoiseries pas chers, tu gagnes sur la finition, la robustesse et la simplicité. Le prix pique un peu, mais on est dans le haut de gamme discret et fiable, pas la galère des batteries au Ni-MH à l’ancienne.
Pour conclure : mon avis terrain !
Le Kahe POD 600, est-ce que je le recommande ?
Oui clairement, si tu veux pas t’emmerder à cumuler deux-trois moteurs pour chaque activité nautique, c’est un super compagnon. Pour la pêche c’est nickel (silencieux, costaud, rien à déplorer sur la fiabilité).
La polyvalence fait vraiment plaisir : une session kayak, un fixe sur annexe, ou un délire en snorkeling, t’as un seul matos à gérer. À part le prix qui pique le porte-monnaie, c’est du matos qui tient la route.
Pour tous ce qui veulent un moteur électrique moderne & multiusage, et surtout fiable, c’est un bon investissement.
